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 スズキ スイフト 翔太郎さんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報 スズキ スイフト グレード：XG(CVT_12) 総評 低速で走行中のギクシャクとした動きはコンピュータープログラムの書き換えで見事に高級車並みに変化しスズキ・スイフト ハイブリッドrs（ff/cvt アイドリングストップ機構は時に気になる作動時のギクシャク感も改善し、さらにエンジン スイフト XGL 12 （CVT) で加速不良がおきます スズキ・スイフト XGL 12L CVT に乗っており、約2年半で走行距離は4万5千キロほどです。 ごくまれになのですが加速不良を起こしてしまいます。 スーッと加速しなくなり、2秒～3秒ほどたつと何事もなかったか

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スイフト cvt ギクシャク- スイフトの ECU プログラム Version UP で、CVT の制御が改善されているようです。 公式にはエアコンの温度制御ウンヌンだとかで、CVT の制御は変わっていないはずだと言われましたけどね。自分の実感としては、間違いなく変わっています。 50 km/h で 950 rpm、60 km/h で 10 rpm だなんて、この車は5Lのスイフト、ソリオ、スプラッシュ無段階変速機（cvt）の保証期間延長について ディーラーのサービスマンのお話によると、 この他リプロ（ECUのプログラムの書き換え）もあるので、それを先に実施してくださいとのこと。

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 停止時のギクシャク感 ともたんたん 質問者 0815 信号などで停止する際、柔らかいブレーキングで、徐々に速度を落とすと、ガクンというショックがあります。 CVT車特有の減速時にギクシャクする症状にしてはショックが強いのですが、この車 スズキスイフトハイブリッドRS ZD53SのトランスミッションはCVTですが、ジヤトコの副変速機付きギクシャクCVTですか？ それとも副変速機はついてないですか？ 回答数： 1 閲覧数： 1 0 違反報告 質問した人：

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